EREDE UNIVERSALE
SINTESI DI CULTURA
Erede universale. E’ questa la definizione per quel soggetto che riceve e raccoglie l’intero patrimonio di una famiglia e ne diventa ultimo e contemporaneo rappresentante. Se la stirpe delle iconiche auto sportive e da corsa costruite a Torino dal 1978 al 1992, che dominarono le strade ed i tracciati da competizione di tutto il mondo, non fosse stata mai stata interrotta, continuando con la sua naturale discendenza e si fosse evoluta fino ai giorni nostri, oggi avrebbe un erede, un’Ultima Evoluzione.
Dall’abitacolo, sul volante, ci sarà la possibilità di avere controlli per effettuare anche le tarature delle sospensioni con ammortizzatori motorizzati e con lifter di altezza per utilizzi su pista o su tracciati più sconnessi, fino a una possibile versione per strade “bianche” per una speciale EVO38
Lo schema della ciclistica sull’anteriore avrà un moderno schema con ammortizzatori push road mentre sul posteriore mantiene l’ammortizzatore centrale con la doppia molla laterale, tipico delle gruppo B anni ’80 secondo la sua Nobile Dinastia
Dopo il successo della EVO37, la vettura con cui si è presentata al mondo, Kimera presenta la EVO38, un’ulteriore ed ultima evoluzione di un concetto di vetture ideate per le corse e messe poi sulle strade, automobili “pure”, analogiche e meccaniche, forgiate da estro creativo, manuale, artigianale, umano. Cosa sarebbe stato se? Sarebbe Questo.
